上海装修网了解到，在启动仪式之前，改造工程就已“悄悄”开始了。穿着制服的工作人员有的在为监控套上防护膜、有的在将设备运入大厅、有的正在拆除站台标示。现场施工人员各司其职、在封站改造的首夜就开始了工作。

换乘大厅里一派忙碌的工作景象。

据悉，2017年1月17日至2月10日，1、8号线人民广场站的改造施工主要是针对该站的楼扶梯实施扩容改造。改造完成后，1号线人民广场站将在东西两侧各增设两部自动扶梯，在站台中间位置增加1部垂直电梯;8号线人民广场区域将拆除中部楼梯，增加4部自动扶梯，并调整出站闸机位置，同时改为门式闸机。面对如此艰巨的任务，此次改造项目的负责人，上海隧道机电设备安装公司经理周斌表示，“相比去年9号线漕河泾开发区站的改造，这次的施工体量大，工期短，工种繁琐，难度更高。”

之前运送进站的全新扶梯。

当谈到本次改造工程的难点，周经理表示，“主要的难点就是安全风控，也就是在确保安全施工的前提下交叉作业，比如一楼和二楼都需要施工，肯定在确保安全的情况下才能同时进行。关键是安全第一，质量平行，最终看进度。”周经理还透露，为了如此完成改造，此次施工共有350多人参与其中，包括结构加固、装饰装潢、通信信号、风水电安装等各组人员。“我们采取三班制的工作方式，24小时无缝隙施工，将人员管控做好，努力完成任务。”

四周的工作人员正在进行栏杆查处、闸机移位、电梯拆装等工作。一位正在自动扶梯旁进行拆卸的工作人员，他表示，在确保安全的前提下，他和同事都卯足了劲，尽全力按照工期完成任务。“地铁是城市的公共交通主力，春节不回家就为了加油干!”

据历年客流分析，春运尤其春节期间，人民广场站的换乘量下降将超过52%。因此，在该时段内进行临时停运改造，除了能最大程度地保证施工质量，还将对乘客的出行影响降到最低。封站改造完工后，1号线人民广场站楼扶梯的通过能力将提升25%左右;8号线人民广场站岛式站台楼扶梯通过能力将提升约50%，人民广场站的客流通过能力将大增。

上海装修网了解到，同时，2号线张江高科站和8号线沈杜公路站的停运改造时间不变，分别为张江高科站1月21日至2月10日、沈杜公路站1月25日至2月8日。目前，两站的施工前期准备也在抓紧进行，请广大市民出行时也提前注意。