作为全球唯一一艘真正的远洋邮轮，冠达邮轮旗下的玛丽皇后2号宣布，将开启为期7晚的首个上海往返航次，首次带领中国游客前往东北亚精彩目的地，呈献全方位的英式奢华邮轮体验，跟上海装修网一起了解更多。

值得注意的是，此次玛丽皇后2号进入中国，并不是过去中国消费者熟悉的以上海为母港，今后持续一段时间的频繁往返，而是作为其118晚环球航线中的一段，只在上海进行一次往返东北亚航线，随即将前往香港，继续自己的环球航行。

邮轮负责人表示，这也是其希望带给中国游客的全新体验，“邮轮从最初就是希望能带给乘客环球旅行的冒险、不同文化的交融，中国市场当下打‘价格战’式的发展，在未来几年会逐渐消失。”

翻新花了9个亿，让我们一起来看看玛丽皇后2号究竟经历了什么样的装修改变。

9亿到底花在哪儿

软装很重要：“我们花了1亿美金来换地毯”

据说船长晚宴的时候，玛丽皇后2号的官员会向乘客打趣说他们那1亿多美金的翻新费，全都花在了地毯上。

这当然是英国人民惯用的冷幽默。不过这次翻新中，玛丽皇后2号真的更换了55,200平方米(相当于10个足球场的面积)的全新地毯。

不愧是足球发源地

换过的地毯都足够办一场世界杯足球赛

除了地毯之外，船上还更换了6,500件全新的家具，比如餐厅里的椅子：

而公主套房和皇后套房也从软装入手，进行了全面的翻新。比如，整个房间的配色变成了稳重大气的「联邦灰」+「丝绒红」。

除了内部装饰的翻新，为了让冠达的经典黑红色重焕青春，玛丽皇后2号用了超过15,000公升的油漆重新绘制了全船的外观。

2 住很重要

新舱房造福单身狗「单身狗」这个说法并没有歧视单身朋友的意思，因为玛丽皇后2号新增的，除了单人舱，还有狗舍。如假包换的单身&狗的福利啊。先来看看玛丽皇后2号上的全新房型——15间单人舱。单身乘客终于不用补单房差了。

这可是有阳台的单人舱

是不是非常感人?

扩容的可不止人类舱房。作为全球唯一提供专业犬舍的邮轮(不过这项服务只在跨大西洋航线上提供)，玛丽皇后2号在翻新中，把原有的12间犬舍数量翻了一倍。这意味着，会有更多的汪星人和喵星人登上邮轮。

除了空间扩大，这次翻新还为宠物们新增了利物浦灯柱和纽约消防栓。

这样不管你是英国汪还是米国汪，都能在航行中找到自己熟悉的如厕宝地。

3 吃更重要

用美食向经典致敬这次的翻新还重金改造了船上的餐厅，而这些改造，是对上世纪30年代冠达的传奇邮轮、也是玛丽皇后2号的前身——玛丽皇后号的致敬。曾经的英伦特色餐厅Todd English被改造成了法式餐厅——回廊餐厅(the Verandah Restaurant)，这正是对玛丽皇后号上同名餐厅的继承。

回廊餐厅

船上的另一大餐饮变化，是曾经直有走廊功能的冬季花园(Winter Garden)被改造成了能够随时品尝简餐茶点的卡林西亚休闲吧。

卡林西亚休闲吧

装饰主义的装修风格，加上蓝白色的搭配，让这个区域在复古的同时又明亮温馨。哪怕只是坐在这里打打毛线看看书，也会有种穿越进《唐顿庄园》的感觉。

觉得花9亿人民币翻新船很土豪?那你可太天真了。

当年为了造这艘玛丽皇后2号，冠达花了史无前例的9亿美元，相当于60亿人民币。朋友们，那可是静安区房价每平米5000的2004年。而60亿哪怕拿到今天，都还够造出两艘目前全球最奢华的丽晶七海探索者号。

关于玛丽皇后2号的图片介绍就是这么多了，接下来上海装修网再来和您说说玛丽皇后2号的发展历史，让我们一起看看它的发展吧。

重新装潢花了近9亿元

位列邮轮史上十大名船的“玛丽皇后2号”，在2003年建成之初，是全世界最大的邮轮，排水量达到15万多吨，是泰坦尼克号3倍多，即使后来被其他邮轮超越，但玛丽皇后2号仍然在全球航海迷中堪称经典，当年仅造价就达8亿美元，在当时堪称天价，建筑和装修材料都考究至极，仅仅在船内公共区域的艺术品，价值就超过700万美元。

2016年6月，冠达邮轮再次耗资9000万英镑，折合人民币约8.6亿元，对玛丽皇后2号进行了全面的升级与翻新，将这艘奢华邮轮的套房和餐厅以现代艺术风格重新装潢，同时，也从20世纪30年代启航的玛丽皇后号汲取了设计灵感，彼时正是装饰艺术(art-deco)运动风起云涌的年代，如今终于又从邮轮的每一个细节，无论地毯还是窗帘，再次重现当年英式优雅典范的传奇邮轮形象。

当然，更大的“范”还来自于其历史传统。有关人员在22日登船看到，仅船上一条长廊内悬挂的曾登上冠达邮轮的名人，就足以撑起半部世界近代史，从英国女王、美国总统、温莎公爵，到文艺界名人华特迪士尼、好莱坞明星伊丽莎白泰勒等不一而足。

迄今为止，玛丽皇后2号仍然是世界上唯一一艘专为跨洋航行而生的邮轮，因此，这艘船在安全性、抗风浪能力、平稳性都有着全新的设计与极高的要求，船身、船艏、稳定翼等，全部采用了独创的设计，船身的推进器，每个重量相当于一架满载的波音747客机，在这些推进器的帮助下，15万吨的船身甚至可以做到原地360度旋转。

价格战不会长久

值得注意的是，玛丽皇后2号此次到访上海，并非是中国消费者熟悉的以上海为母港，今后持续一段时间的频繁往返。

英国嘉年华集团国际市场拓展副总裁大卫·罗沙姆在接受媒体采访时表示，冠达的传统是打造别具一格的海外航线，玛丽皇后2号将延续其航线传统，主要进行往返南安普敦与纽约间的横跨大西洋航线，此外还有118天的环球航线、挪威峡湾地区航线、加勒比航线等。

“当年，有近1/5欧洲前往美国的移民，是乘坐冠达邮轮经这条大西洋航线抵达纽约的，可以说这是邮轮历史上最经典的航线之一，如今还有许多人将再乘邮轮横跨大西洋列入自己的遗愿清单，希望在有生之年再经历一次。”大卫·罗沙姆说，“可以说，横跨大西洋、环球旅行所代表的勇敢、探索新发现的精神，正是邮轮的精髓之一，我也希望将这些更原汁原味地带给中国游客。”

在计划中，2017年，玛丽皇后2号将航行逾37000英里，造访4个大洲及22个国家。在3月29日返回上海后，玛丽皇后2号将继续其环球之旅，前往香港，并在停靠东南亚、中东和欧洲后，返回其母港南安普敦。未来，冠达邮轮将在2018年及2019年的环球航线中继续停靠中国港口。

与其它邮轮公司相比，冠达在中国的发展计划显得很特别。“其实我们也不希望一艘船上都是一个国家的游客，比如美国人、法国人、中国人等，我们通过多年的观察也发现，本着相似的兴趣登上邮轮，但来自不同文化背景、不同地域的游客，可能更容易产生‘化学反应’，在一起旅行中的交流会更加有趣，更涨知识。”大卫·罗沙姆告诉媒体，多样性的体验才会是最好的，所以冠达也希望，未来能够将每个航次的中国游客比例，保持在约5%，即100人左右。

此外，为了乘客更好地体验邮轮文化与服务，玛丽皇后2号甚至在去年的翻新中特意缩小了赌场的面积，并将商店巧妙地融入隐藏了起来，这些都与国内市场上目前大多数的邮轮产品显得截然不同。

更大的不同，还来自于价格。中国邮轮市场的高速发展近几年闻名全球，但邮轮产品、目的地相对单一，各家多以“价格战”招徕顾客，也影响着中国邮轮服务品质的提升。大卫·罗沙姆介绍，无论在中国市场，还是在欧美，冠达邮轮始终保持着价格的统一，并不降价。

“从邮轮的设计、制造，到运营维护、服务，其成本是很高的，过分的低价，只可能会损害邮轮的品质，或降低服务水准。相信中国的邮轮市场从新兴发展后，也会逐渐成熟。价格战不会长久，我预计未来三五年内，在邮轮公司、旅行社的共同努力下，中国的邮轮产品也会逐渐回归，不断提升品质，为市场、消费者呈现更好的邮轮产品与服务。”大卫·罗沙姆说。

以上就是上海装修网为您分享的光装修就花掉九个亿，首个上海往返航次英式邮轮开启的相关信息，一个月的重新装潢，就花费了近9亿元人民币，奢华邮轮的“范”可见一斑。